Ссылка на официальный сайт
https://mototeka.su/catalog/mototekhnika/mototsikly/mototsikly_po_proizvoditelyam/mototsikly_avantis_avantis/mototsikl_avantis_avantis_dakar_250_twincam/
Технические характеристики
Тип товара: МотоциклПроизводитель: Avantis (Авантис)Новый / С пробегом: НовыйМощность (л.с.): 26Тип мотоцикла: эндуроНаличие ПТС / ПСМ: есть ПТСТип двигателя: бензиновый, 4-х тактныйРабочий объем (см3): 250Топливо: АИ-92Тип тормозов: дисковыеСистема охлаждения: водянаяТип стартера: электростартер / кикстартерМакс. крутящий момент (Нм): 24Емкость топливного бака, л: 10Диаметр колес: 21/18Вес (кг): 130Механизм переключения передач: 1-N-2-3-4-5-6Количество цилиндров: 1Тип трансмиссии: механическаяМаксимальная нагрузка (кг): 250Привод: цепной на заднюю осьЧисло передач: 6Зажигание: CDIТип пер. тормоза: гидравлическийТип зад. тормоза: гидравлическийГабаритные размеры, мм: 2255х815х1260Подвеска задняя: маятниковая с моно амортизатором, 480 мм, FastAce с регулировкой сжатия и отбояПодвеска передняя: телескопическая вилка перевернутого типаБренд товара: Avantis
Описание товара
Представляем вам новую модель полноразмерного мотоцикла Авантис Дакар 250 TwinCam с двухвальным двигателем водяного охлаждения объемом 250сс на подвеске FastAce. Без ПТС.

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

- Полноразмерный эндуро мотоцикл, оснащенный достаточно мощным двигателем.

- Прекрасно подойдет людям с ростом более 170 см, которые требовательны к тяговым и мощностным свойствам мотоцикла.

- Мотоцикл оснащен подножками пассажира и выдерживает нагрузку до 250 кг

- Основное направление эксплуатации мотоцикла - легкое бездорожье, леса, поля, но без элементов «хард эндуро»

Это полноправный одноклассник Авантис Эндуро Про, но не столько приближен к спортивному направлению, сколько к гражданско-любительскому эндуро.

- Металлический бензобак увеличенного объема (10 литров) позволит длительные поездки без дозаправки.

2. ДВИГАТЕЛЬ

- Мотоцикл оснащен весьма мощным и тяговитым двигателем с двумя распредвалами, расположенными непосредственно над клапанами. Мощность с коленвала составляет 26 л.с. при 24 Н.м. крутящего момента!

- Такая конструкция ГРМ позволяет отказаться от лишних деталей трения и использования коромысел. Также дает возможность максимально быстро и высоко открывать клапана.

- Данный двигатель – это лицензионная копия двигателя Honda AX-1 NX 250. Серийное производство было размещено в Китае непосредственно компанией Хонда. Поэтому этот двигатель стал часто использоваться не только на мотоциклах Хонда, но и на технике некоторых Китайских производителей, купивших лицензию.

- Помимо мощностных характеристик двигатель имеет еще несколько достаточно нужных особенностей, в числе которых балансирный вал и шестиступенчатая КПП.

- Мотоцикл оснащен выхлопной трубой диаметром 38 мм. из нержавеющей стали и алюминиевым глушителем увеличенной длины, что позволяет снизить уровень шума и при этом не создать помех движению выхлопных газов и тем самым избежать падения мощности.

- Привод на заднее колесо осуществляется 520й цепью от известного производителя цепей «Choho»

- Ловушка цепи выполнена из крепкого алюминиевого сплава с пластиковым вкладышем. Это решение позволяет сохранить прочность узла , при этом удешевив стоимость обслуживания привода в процессе эксплуатации.

3. ШАССИ

- Полноценное эндуро шасси - высокое, с длинноходой энергоемкой подвеской и огромным дорожным просветом.

- Рама из хром-магниевого сплава, дуплексная с усиленным подрамником, который защищает двигатель от повреждений. Несущая часть рамы из трубы прямоугольного сечения. Такая конструкция позволила увеличить жесткость в вертикальном направлении и сделать несущую часть корпуса легче и крепче

- Прочный, легкий, удлиненный алюминиевый маятник в паре с полностью регулируемым амортизатором Fastase дает огромную энергоемко